Motörsport

[Madboy]

Gebe ich Dir recht, aber so extrem wie heute war es nicht...

[#500]

Schon verständlich die Strafe...ganz dumme Aktion von Rossi

Nicht falsch verstehen, aber von Rossi irgendwie nachvollziehbar...da fährt Marquez die ganze Zeit mehr als Kampflinie und beeinflusst somit den WM Ausgang...da hätte der Junge Rossi doch vorbeilassen sollen und hätte kurz vor Schluss noch mal einen Angriff starten können...

Das hat Marquez auch im letzten Rennen gemacht.

[Madboy]

Schon verständlich die Strafe...ganz dumme Aktion von Rossi

Nicht falsch verstehen, aber von Rossi irgendwie nachvollziehbar...da fährt Marquez die ganze Zeit mehr als Kampflinie und beeinflusst somit den WM Ausgang...da hätte der Junge Rossi doch vorbeilassen sollen und hätte kurz vor Schluss noch mal einen Angriff starten können...

[Sabres90]

Wurde er doch oder

Jop, 3 Punkte Abzug und beim Finale in Valencia muss er als Letzter starten!
Lorenzo ist damit wieder bis auf 7 Punkte auf Rossi rangekommen

[Saubermann]

Da bin ich mal gespannt, ob Rossi für den Sturzt von Marquez bestraft wird. 

Wurde er doch oder

[#500]

Da bin ich mal gespannt, ob Rossi für den Sturzt von Marquez bestraft wird. 

[El Matador]

Mick Schumacher hat sein erstes Autorennen (Formel 4) gewonnen und das im erst 3. Rennen. 
Schade das Michael das nicht miterleben konnte. Ich musste mir da sogar eine Träne verdrücken 

[evil.hEiNz]

Gestern sah ich den GP von Indianapolis, auf dem Road Course. Da ging's auch wieder ordentlich zur Sache, und es freut mich für Simon Pagenaud, dass er das Ding gewonnen hat. Ein sympathischer Kerl
Schade fand ich bisher aber das mäßige Abschneiden von Marco Andretti. Ich mochte schon seinen Vater Michael, als er noch fuhr, außer eines zweiten Platzes in Birmingham war noch nichts Nennenswertes dabei. Aber die Saison ist (für mich jedenfalls  ) noch jung.

[evil.hEiNz]

Ist auch ein Klassiker. Damals hab ich sogar versucht, das in GTR2 komplett zu fahren (mit Zwischenspeichern natürlich). Da hab ich dann das erste Mal die Erfahrung gemacht, dass man vor dem Schalten eventuell nicht fast bis zum Drehzahl-Limit gehen sollte. War schon scheiße, als mir mitten in der Nacht in Führung liegend der Motor um die Ohren flog

[Saubermann]

also der GP heute in Budapest war wohl mal richtig geil ... wer da sagt, es is fad oder hat nix mit racing zu tun, der hat einen an der rübe 

Nioch mehr Racing gab es gestern bei den 24h von Spa.
Wobei das im ersten Rennviertel nicht wirklich viel mit Racing zu tun hatte, sondern eher nach dem Motto "Wann gibt es die nächste SC-Phase?"...Chaos pur einfach nur mit zwei heftigen Einschlägen in der Eau Rouge, zwie Crashes kurz vor bzw. in Blanchimont und Massenkarabomlage....dazu eine Stunde Rennunterbrechung wegen Einsatz des RTH. 
Immerhin scheint es dem betroffenen Fahrer so gut zu gehen, dass er aus dem künstlichen Koma geholt wurde, seine Gliedmaßen bewegen kann und auch ansprechbar ist. Immerhin 

Dann wurde aber auch gefahren und es war ein toller Zweikampf zwischen BMW und Audi, der schließlich an der Box entschieden wurde. (bei einem 24h-Rennen  ). BMW ließ die alten Schlappen wohl drauf und verpokerte sich..nun den Langstrecken-Hattrick für Audi in diesem Jahr nach den 24h von Le Mans und dem 24er am Ring. 

[parise]

also der GP heute in Budapest war wohl mal richtig geil ... wer da sagt, es is fad oder hat nix mit racing zu tun, der hat einen an der rübe 

[evil.hEiNz]

Naja, so gesehen hast du Recht, da es ja an sich die damals von den ursprünglichen IndyCars (danach CART, später Champ Car) abgespaltene IRL ist. Wenn man aber an die IndyCars von "ganz früher" denkt, kommt das schon einigermaßen hin, denke ich.

[Saubermann]

Das liegt am Layout von St. Petersburg mit relativ wenigen Überholmöglichkeiten 
Long Beach und Barber sind für spektakuläre Rennen bekannt...Long Beach als (vergleichsweise) Hochgeschwindigkeitsstadtkurs und Barber durch das irgendwie sehr untypische Streckendesign.

Was mir beim aktuellen Rennkalender der Indycar nicht behagt sind zwei Dinge:
a) man geht recht weit von den Wurzeln weg, lediglich sechs der 19 Rennen sind Ovalkurse. Zum Vergleich: noch vor 10 Jahren bestand die Serie nur aus Ovalkursen. Klar, dass man nach dem Zusammenschluss zwischen IRL/IndyCar nicht mehr nur im Oval fährt, war ja klar, aber lediglich sechs Rennen ist schon arg wenig. Immerhin ist die Milwaukee Mile mit dabei 

b) Auch die Masse an Stadtkursen ist nicht mein Fall...satte fünfmal muss man durch Häuserschluchten. Find ich arg viel.


Aber ich freu mich noch auf Mid-Ohio....für das Rennen bleibe ich sogar wach 

[evil.hEiNz]

Um das hier mal wiederzubeleben: Nachdem ich ja nun mit der Formel 1 nichts mehr anfangen kann, hab ich mal versucht (trotz der ebenfalls gewöhnungsbedürftigen Optik, die aber immer noch um Meilen besser ist als die der F1) mir ein IndyCar-Rennen der aktuellen Saison zu geben. Die hat praktischerweise jemand in voller Länge auf Youtube hochgeladen. Mittlerweile hab ich die ersten drei Läufe durch, und während das erste Rennen in St. Petersburg (Florida, nicht Russland ) noch relativ unspektakulär war, ging es in Long Beach kräftig zur Sache. Auch Birmingham, Alabama war nicht von schlechten Eltern.
So geht Open Wheel-Motorsport. Zwar gibt's da auch einen Push-To-Pass-Button, aber der darf jederzeit benutzt werden (im Gegensatz zur F1, wo ja gern drei Wochen vorher ein Antrag über die Benutzung von DRS gestellt werden muss), ist jedoch auch auf zehn Benutzungen pro Rennen beschränkt. Es gibt nicht für jeden Kontakt Strafen, stattdessen wird ordentlich gefightet, auf mehreren Arten von Rundkursen - so gefällt mir das. Da könnte ich noch glatt Fan werden

[evil.hEiNz]

Bin ich doch auch, online würde ich dermaßen versägt werden 
Ich finde, das sollten wir trotzdem mal ausprobieren.